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行動追跡アプリ終了でデータを削除

中国国営のアプリ「通信行程カード」は、

携帯電話の位置情報を利用し、感染リスクが高いとされる地域への移動履歴を追跡するもので、2020年に使用が始まりました。

中国の「ゼロコロナ」政策の中核とみなされてきましたが、中国政府は13日夜、この行動追跡アプリの運用を終了しました。

それに伴い中国情報通信技術研究院（CAICT）は、2012年12月13日にこのようなニュースリリースを発表しました。

長崎のお土産をいただきました

パリッとした薄皮の食感、ホワイトチョコレートのやさしい甘さ、そしてじんわり広がる生姜の風味の「クルス」

西九州新幹線かもめコラボパッケージです。

西九州新幹線の武雄温泉～長崎間は、

武雄温泉～新鳥栖間でフリーゲージトレインの導入を前提としてフル規格新幹線として工事が進められ、

専用の試作車も完成していたそうですが、結局実用化のめどが立たず、JR九州は導入を断念したのは本当に残念。

すっごいお金と労力がかかっていたでしょうにね。

フリーゲージトレインとは、線路幅が異なる区間であっても直通運転が可能なように開発された車両のことです。

中国語では”轨距可变列车　guǐjù kěbiàn lièchē”

”轨距guǐjù ” はレール間の距離のこと。

それが”可变kěbiàn”、可変の、変えることができる、 ”列车”ということになります。

今日のランチ

今日のまんぞくした瞬間は、

チキンカツサンド+お揚げの味噌汁のランチを食べた時です。

ボリューム満点、お腹いっぱい！あ～まんぞく！

チキンカツは家で揚げました。

カロリー高くて控えないと……と思いましたが、それならたくさん食べても大丈夫。

うめきたエリア開業で便利に

来年、新大阪駅から大阪環状線に至る線路(東海道線支線)の一部が移設・地下化され、 

うめきたエリア(大阪駅の近接地)に新たな地下ホームができるそうです。

この地下ホームに、これまで大阪駅に止まらず通過していた特急「はるか」と「くろしお」が停車するとのこと。

これは便利になりますね。

関西空港から京都へ直行する特急はるか。

从关西机场直达京都的特急HARUKA。↓↓

「大阪駅(うめきたエリア)」と「大阪駅(西側エリア)」との改札内連絡通路も作り、

大阪駅(うめきたエリア)に「うめきた地下口」、

大阪駅西側エリアに「西口」がそれぞれ設置され、

またさらに、その「うめきた地下口」と「西口」を地下でつないで、 

エレベーター・エスカレーターがある改札内連絡通路も整備されるそうです。

線路切り替え工事で、道路交通規制が行われ、来年2月11日から13日にかけて、なにわ筋などは通行止めとなる大規模な工事ですが、

昼間の時間帯に大阪から関西空港まで快速で1時間7分かかっていたのが、特急で47分になり、20分も早くなるのはすご～い。

また、平日の朝に大阪駅に到着する特急列車は、草津・京都方面から大阪駅までの「はるか」が5本増便になるのも、通勤の方々にはいいですね。

日夜、進化する鉄道。

忘年会

昨日は金曜クラスの授業が終わった後、皆さんと飲茶で忘年会でした。

行ったのは京都四条烏丸にあるCOCON KARASUMA古今烏丸の地下一階「老香港酒家京都」。

皆さんの計らいで一部屋を貸し切り!

谢谢大家🙏

大好物のエビギョウサとチャーシューまん

楽しく歓談。

記念写真をパチリ

とても楽しくてあっという間に予定の時間をオーバーして2時間が過ぎました。

皆さん、今年も本当に頑張って中国語を勉強されました。

「継続は力なり」この調子で一緒に来年も頑張っていきましょう。